世通仪器计量校准中心依照《*人民共和国计量法》及有关计量法规规定，经广东省计量质量技术监督局标准考核合格授权认可具有*资质的第三方校准认证机构.专注于华南地区仪器校准,仪器校正,计量器具校准,计量内校员培训,并且全国各地均可安排下厂校准.世通校准公司是经中国合格评定国家认可**(简称CNAS)和国际实验室互认组织(ILAC-MRA)授权，并通过ISO17025国际计量准则，CNAS认可代码:L3170. 经过十五年的发展,注册资金1000人民币,计量校准实验室面积5000余平方米,精密计量标准器件1000余套.在职人员五百余人,拥有以中青年骨干为主、老中青结合、年龄和资历结构合理的技术人员队伍,在岗员工中技术人员达70%，具有本科以上*的技术人员过85%.通过CNAS认可项目七百多项，涉及力学、长度、几何量、衡器、光学、电磁学及无线电学、理化、热工等项目. 本校准中心可对以上类的仪器进行校准并出具符合ISO、UL、TUV、3C、CQC、CE及客户验厂审核等要求之校准证书/. 公司本着立足华南，面向全国，走向世界的发展战略，在全国各地设有校准办事处，业务遍布广东深圳、东莞、惠州、中山、珠海、佛山、广州、江门、清远、汕头、潮州、揭阳、韶关、河源、梅州、云浮、湛江、茂名、阳江、广西、湖南、江西、福建、海南、安微、浙江、湖北、贵州、四川、重庆、陕西、甘肃、宁夏、新疆、云南、河南、山东、河北、天津、上海、辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古等地的仪器校准，涵盖东北、华北、西北、华东、华中、华南、西南等区域仪器校验，服务于数万家大中小企业的仪器校正，赢得了各领域的广泛赞誉. 多年来，我们秉持“科学、公正、准确、高效”的理念和方针，朝行业**和国际化的目标迈进与努力，并全力协助企业建立正确的量值溯源系统和管理体系，以提升企业的品质竟争力，促进行业的发展，进而巩固企业的永续经营。我们愿兴与您携手共进，并期许成为您值得信赖的工作伙伴！我司将以较合理的价格.较优质的服务,较高品质的技术为广大顾客服务. 欢迎您来电咨询.洽谈!

公路工程试验仪器计量检定中相关问题的探讨

试验是公路建设质量管理工作的重要组成部分，它可以直观地反应出该工程的整体质量水平，能够及时发现问题并采取有效的措施和手段进行解决，对公路的建设具有至关重要的作用，而试验仪器的准确度直接影响试验的结果和公路工程建设的质量，因此试验仪器计量检定的规范性对保证和提高工程建设质量具有其重要的意义。

    我们通过分析公路工程试验仪器计量检定工作中的不规范性以及在部分公路工程试验仪器计量检定中存在的遗漏检定内容，提出了其存在的危害和规范性计量检定的方法。

1、公路工程试验仪器计量检定中常见的问题

    公路工程试验仪器计量检定是**公路建设工程质量的一项重要措施，为了使计量检定的内容尽可能的科学、准确、完善，相关规程规定了仪器的计量技术指标、检定方法等必要条件。在实际工作中，影响公路工程试验仪器计量检定的准确度是多方而的，由于公路建设的性质和特点决定了大部分公路工程专用仪器的计量检定工作是需要下现场进行的，工地现场因工作环境较为艰苦，仪器计量检定人员会产生不认真工作，只追求工作速度的现象，而忽略了一些仪器检定过程较繁琐及时间较长的计量检定内容，致使仪器的准确度受到影响。仪器计量检定工作中常出现以下漏检内容:

   (1)液塑限联合测定仪检定

    液塑限联合测定仪检定时，除了常规的圆锥仪下沉时间(5±0.1s)、圆锥仪质量(76±0.2g或100±0.2g)、圆锥仪锥尖磨损(镇0. 3mm)、下沉深度的检定(≦2%)，还需对圆锥仪角度进行检定，因圆锥仪角度的误差将直接影响液塑限试验结果的准确性，检定时可用**角度尺测量圆角度，每120°测量一次，共测量3次，取平均值(30±0.2)°。也可使用投影的原理用量角器进行测量(如图1所示)。

(2)电热鼓风干燥箱检定

    多数计量检定人员对电热鼓风干燥箱检定只是现场通电后查看是否正常运行，没有对显示器示值及温度控制稳定性进行校准，温度控制是电热鼓风干燥箱工作的，因此，温度控制的准确性是电热鼓风干燥箱检定工作的重中之重。显示器示值检定的方法是:从室温开始设置控制器温度值，以10℃的倍数为温度级，每级温度稳定时间不少于30min，用标准温度计测定电热鼓风干燥箱内部温度并记录，同时记录数显装置温度值，做出二者之间的对比曲线或建立电热鼓风干燥箱数显温度值与标准温度计度数的数据对比表(如图2所示);温度控制稳定性检定的方法是:将电热鼓风干燥箱温度分段设置为65℃,105℃,175℃，待温度稳定后，三小时内每小时随机观察一次度数，每次读数偏差不过设定值±3℃，为温度控制稳定性合格。

   (3)电动击实仪检定

    电动击实仪在检定时，检定人员一般只对锤质量(轻型:2500±5g，重型:4500±9g),锤落高(轻型:300±2 mm，重型:450±2mm)、击实锤锤头直径(50±0. 5mm)进行检定，而常常忽略会击实锤体的侧母线与击实筒内壁的间隙检定，因而影响击实试验中的击实功控制和试验结果的准确性。正确的检定方法为(如图3所示):将击实仪的定位销调整到使用大型击实筒处，安装好大型击实筒，将击实锤体手动调整到击实过程下端位置，然后手动转动击实筒，每转动120°用塞尺测量击实锤体的侧母线与击实筒内壁的间隙，共测量3次，其间隙均应在2～2. 5mm范围内，小型击实筒检定采用相同的方法。

   (4)贝克曼梁弯沉仪检定

    回弹弯沉值是公路工程质量控制的重要参数，它能够反映路而各结构层及土基的整体强度及刚度，因此，贝克曼梁弯沉仪测量准确度直接影响公路工程质量控制。在贝克曼梁弯沉仪检定工作中，一般只会对前后臂(杠杆比)、测头尺寸、支座的稳定性及前后臂顺直度检定，而往往忽略了刚度检定，致使回弹弯沉测量值的准确度受到影响，刚度的检定方法为(如图4所示):将弯沉仪置于台上，支轴到测头悬空，将百分表放置于测头上部前杠杆梁端而上，百分表归零，然后把200g标准祛码加在测头上，记录百分表读数，即为前臂杠杆挠度，重复测量3次，取平均值。用同样的方法测后臂杠杆的挠度(≦0.lmm)。

    公路工程试验仪器计量检定的准确性直接影响试验的结果和公路工程建设的质量，试验仪器计量检定的规范性对保证和提高工程建设质量具有其重要的意义。因此，在公路工程试验仪器计量检定工作中应尽可能地科学、准确、完善。